První pohled na hru

Jako první český server vůbec, vám přínášíme exluzivní, všechny dostupné informace o jedenáctem titulu ProStreet. Podívejte se proto na to, co vás bude čekat a co vás nemine, těšte se na revoluční zpracování ať již grafické nebo fyzické a podívejte se na tento obsáhlý článek.

Shocker z nfsplanet.de měl tu možnost zahrát si alpha verzi Need for Speed ProStreet a své zážitky z hraní si rozhodně nemohl nechat jen pro sebe. Informoval nimi svět a my vám je přinášíme v exluzivním českém překladu. Tak tedy sem s článkem:

Co se týká toho, co jsem v Pro Street viděl, liší se to poněkud výrazně od jakéhokoli dílu, jenž má Need for Speed na svědomí. Zda-li si myslíte, že je to doplněk nějakého předešlého dílu, tak není. Need for Speed ProStreet je díl rozmanitý - hra má nový požitek z řízení, nové herní režimy i nové herní rysy. S tímto titulem se chce Electronic Arts posunout na špičku závodních simulací a zároveň se tak dostat na vyšší úroveň. Nejdůležitějsí změna nastala v uzavřených tratích... Už žádný otevřený svět a svoboda jízdy. ProStreet je agresivní pouliční závodění a nemá nutnost dopravy či policie. Hra je ve vývoji téměř dva roky. Hlavní nové rysy u vozidla jsou poškození, fyzika a kouř z pneumatik a výfuku. A všechny tři rysy jsou velmi vyvinuté, ale k tomu se dostaneme později.

Model poškození: V dřívejších titulech vám zatěžovala závod policie a doprava, nyní model poškození. Hra je vlastně o poškození vozu, musíte si totiž neustále dávat pozor, abyste automobil lidově řečeno nerozmlátili, protože oprava je drahá. Tentokrát nerozumíme poškození tak, že se na auta zobrazí škrábance, pavučiny na sklech a boule... Tentokrát auto můžete zdeformovat do detailù a ukončit tak závod prohrou.. Sledoval jsem to v akci a musím øíci, že poškození vozidla vypadá úžasně. Daleko víc realisticky než jsem předtím kdy viděl. Narazník a pneumatiky budou opadávat, okna se rozbíjet, kapoty ulétnou a vše bude závislé také na materiálu, tedy podle vzdoru tělesa (kov, sklo, plast či uhlík). Auto se dá pochopitelně i zlomit. Poškození je podle nárazu vždy individuální a nikdy není stejné. Zavisí hlavně na rychlosti, tedy čím větší rychlost, tím větší poškození. A nejlepší věcí je: Poškození ovlivní výkon vozu. Čím více bude rozmlácené vozidlo, tím bude pomalejší. Jestli zničíte auto příliš, závod pro vás končí. Oprava totiž stojí tučné peníze, které byste mohli využít třeba na zvýšení výkonosti motoru.

Lokace: Tratě v Need for Speed ProStreet jsou založené na lokalitách, které skutečně obývají svět. Electronic Arts projevila velkou snahu co nejvíce zrealizovat model tratí a udělala všechno to, co bylo v jejich silách. Jako hráč byste měl procestovat svět a zúčastnist se jeho závodního dění. Každá událost má totiž jiného organizovatele, a tak bude mít vždy odlišný styl. Od události se bude také odvíjet i určitý hudební styl, který je událostí také různý.

Herní režimy: V ProStreet jsou celkem čtyři herní režimy, a to GRIP, Drift, Drag a Speed Chalenge. Pro každý herní mód, budete vlastnit auto, které je dokonale vyvážené pro tento typ závodu. Electronic Arts moc nemluví o těchto herních režimech, ale GRIP bude prý jako okruhový režim, kde závodíte na určité množství kol. Drift bude jiný než v Need for Speed: Carbon, konkrétně jiný ve fyzice vozu. Drag se vrací, ale nemáme informace o tom, co se v něm změní. Nový herní režim, nazvaný Speed Challenge, je sice tratí na jedno kolo, ale bude kolo velmi dlouhé a bude příbuzné Sprintu z předešlých dílů. Při tomto režimu je největší pravděpodobnost přímému kontaktu s jiným vozidlem.

Řízení: Mohl jsem si zkusit vozidlo Nissan 350Z na Infineon Raceway a musím øíct, že to byla skutečná legrace. Auto není snadné ovládat, a to je velmi realistické, díky nové fyzice. Need for Speed ProStreet zůstává simulací a všechno je tedy takové, jak má být. Velký afekt na řízení má tuning, ale k tomu se dostaneme později...

Auta: Je typické pro Need for Speed, že hru sestavují licencovaná vozidla a je to tak i doposud. Je zde více aut než v jakémkoli Need for Speed. Bohužel ještě nemohu mluvit o jmenovitém seznamu vozidel, ale víme již určitě, že se ve hřee objeví celkem 26. automobilových značek. Ze všech aut, tam bude 8 ''super cars'' , které budete moci upravovat na nejvyšší úrovni. Více však o tuningu.

Tuning: Tuning opět tvoří model Autosculpt. Ale tentokrát je mnohem více detailní a vy můžete upravit snad každou část vozu. A nejlepší věcí opět je, že vizuální seřízení vozu ovlivní jeho výkon. Měli byste tedy přemýšlet o praktickém smyslu, jak upravíte vaše auto. To vše je tu díky nové fyzice motoru a každá dříve jen designová část vozu ovlivní jeho výkon. Nehledě na vizuální seřízení máte k dispozici i výkonové úpravy. Jako u Autosculptu je výkonová úprava daleko více detailní než kdy předtím. Můžete změnit téměř všechno, části motoru, brzd, pneumatik … Je zde 90. individuálních částí... Výkon můžete ladit dle svých potřeb, stejně tak i vzhled.

Grafika: Hrál jsem jen alpha verzi, tak toho nemohu moc říci o grafickém zpracování, ale co mohu říci, je to, že grafika bude zpracována do detailů, jak tvrdí tvůrci. Auta jsou vytvářena do reálné podoby, ne jak tomu bylo v Need for Speed Carbon. Modely vozů - to je skutečná lahůdka pro závodní fanoušky. A velký nový grafický rys v této hře, je kouř ! V téměř každé závodní hře, jenž se může chlubit kouřem z pneumatik, je zpracování kouřu buď velmi primitvní, nebo je dokonce zpracováný 2D textury. Z toho, co jsme viděli na EA, vypadá kouř zatraceně dobře. Kouř je vytvářen programem Shader Model 3.0. Systémové požadavky pro PC rozhodně budou vyšší než pro Carbon , ale více budem vědět až v budoucnu.

Hudba: Jako v každém Need for Speed, je i v ProStreet hudba nesmírně důležitá. Tentokrát Eletronic Arts dostala pro hudební zpracování interpret Junkie XL, aby vytvořil pro hru nějaký ten song, který uslyšíme během závodu. V závislosti, kde a v jaké události budete , se bude odvíjet také hedbní styl jako například Hard Rock, Techno, Elektronická hudba či Punk. Nehledě na Junkie XL, v ProStreet budou pochopitelně i další licencovaní interpreti.

Autor: Streeter
Vydáno: 3.6. 2007 13:09
Přečteno: 810x

Formát pro tisk

Přidat komentář

Přidávat komentáře mohou pouze registrovaní uživatelé.

Zadejte své uživatelské jméno a heslo

Nemáte své uživatelské jméno? Zaregistrujte se!

Uživatel
Heslo

Komentáře